御牧原の家、上棟になりました。
台風がどの程度影響するか心配でしたが、それほどの影響もなく無事上棟ができました。
ウッドショックの影響はもちろんありますが、材が無く着工できない、という最悪の状態にはならずに済んでいます。
現状年内の上棟は2棟、年明けに2棟、ここまでの材木は確保できていますので一応一安心。
何とか早く収まってもらいたいものです。
先ずは上棟おめでとうございます。
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2030年に義務化されるかも、と話題になったソーラー発電。
義務化はされませんでしたがニーズは高まって来るでしょう、なにせ現在の技術では住宅で電気を生み出そうと思ったら他に候補がない。
先日考察した蓄電池もソーラー発電あってこその設備。（厳密にいえば、ソーラー発電なくても夜間の安い電気を蓄電して日中使うという経済的な使い方はあるがカーボンオフという考え方からは外れる）
さて今回はソーラー発電の個人的見解。
設備購入が良いのか、リースが良いのか。
購入：売電価格が安くなった分、ソーラーパネルも安くはなっている、購入分を9年～10年でペイ出来るので悪いものではない。
リース：リースは定額支払い契約（売電収入はオーナー様）や売電収入をリース会社へ支払う契約（日中の自家消費は使える）などリース会社によって違いがあるのでオーナー様のパターンや好みによって決めてもらっても良いが、共通しているのは１０年後にソーラー発電一切の設備の権利がオーナー様に移る点、この場合ここで期待しているのが１０年後の蓄電池の費用対効果。
10年でどのくらい費用対効果はよくなるのだろう、想像もつかないが希望を言えば設備投資費用が現在の1/2～1/3にならないだろうか（期待しすぎか？）
現段階での個人的見解としては、０円～手数料程度で搭載できるリースの方が初期費用を抑えられるので有利ではないかと思う、太陽光にかける予算があるのなら家の他の内容に割くことをお勧めしたい（例えば、耐久性のある外壁・外構・日射遮蔽設備等）
次にソーラーパネルに関するネガティブな意見として「20年～30年後廃棄どうするの？」
これに関しての個人的見解としては、「20年～30年で廃棄しなくてもよくね？」
現在ソーラーパネルは一般的に20年～25年の保証が付いている、保証が終わったからといって発電をしなくなるわけではない、当然新品のころよりは発電効率は落ちてくるでしょう、しかし30年後も発電をしていない訳ではない、50年後はどのくらいの発電効率になっているかは想像も出来ないが（メーカーは1％/年ほど劣化するとは言っている）電気を生んでくれているうちは使えば良いのではないか、最悪全てのパネルが発電をしなくなっても屋根の保護材として載せておくだけでも良いのでは、そして最後に建物を解体しなければならなくなった時（長期優良住宅の基準から見ると90年～100年以上）その際に適切に処理をする、そこまで天命を全うできればいいのではないかと思います。
究極の理想はグリッドオフ（電力会社と未契約）で運用できれば環境負荷ゼロで生活する事が可能です、あと何年で現実味を帯びてくるでしょうか。
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寂蒔の家、模型。
和モダンなパッシブデザイン低燃費住宅。
パースでの確認も良いがやはり最後は模型。
パースは雰囲気を出して作図出来るので綺麗な仕上げにはなるが、
その作図角度から少し変えたい、逆から見たい、等の場合は全ての角度から作図するのは現実味がない。
模型であれば好きな角度・高さ、屋根を外せば内部も確認できる、滅多にはないが模型を作って「ん？」と収まりを変えたこともある。
大抵のオーナー様も住んでからも飾ってくれている、模型も重要な図面パーツの一つである。
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御牧原の平屋・模型、完成。
奥がピント合わないくらい東西に長い。
全室南窓付きのパッシブデザイン。
外壁は県産材の唐松。
フローリング材はあずみ野産の松。
エネルギーも太陽光+蓄電池で地産地消。
今後のフラッグシップとなるべく仕様。
今から運用実績が気になります。
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蓄電池の黒船、ＴＥＳＲＡ・powerwall、の設置が伸びているようです。
さて現段階での蓄電池、費用対効果含めて考察をしてみましょう。
全て全負荷型・ソーラーパネルは別途。
因みにソーラーパネルは好きなものをつければ良い。
各メーカー１台当たりの最大容量機器を選定
TESRA
容量：13.5KW
価格：約100万円+工事費＝約150万円程度
nichikon
容量：16.6KW
価格：約300万円～
SHARP
容量：9.5KW
価格：約200万円～
パナソニック
容量：11.2KW
価格：約250万円～
三菱・日立等もあり。（資料もっていないので除外）
費用対効果を見るとやはりTESRAが一つ抜けている感があります。
ではTESRAのデメリットは
・補助金対象機種でない（税金を使う以上日本製でないので当然か）
・田舎のメンテナンスに不安（首都圏なら拠点があるが長野では･･･）（そこら辺を無視しているからのあの価格とも考えられる）
・V2Hに対応していない（車のTESRA自体もV2Hにはつながらない）
そこで現段階（2021/8/1）での個人的な見解（条件付き）
リーフの中古車もこなれて出回ってきたので、
V2H（150万程度）+リーフが費用対効果+メンテナンスも鑑みると一番現実味があるのでは。
因みに現在のリーフの中古価格は↓
本体価格20万～40万程度、乗らないで蓄電池と割り切れば登録もしなくていい。
現モデルの40KWリーフがこなれてくればその時点で新リーフ（新蓄電池）に交換することも容易。
ここで気になるのがリーフ蓄電池の劣化程度、安いのは2011年モデルなので蓄電池容量24KW。
１０年使って悪く見て50％劣化とすれば、実使用容量12KW、（多くのリーフは-30％～-40％劣化、なので60％～70％が使える）
とするとV2H+中古リーフ12KW蓄電池で170万円程度（施工費込み）
でV2Hは国産しかないので一定のアフターサービスが受けられる。
デメリットは蓄電池がリーフなので車１台分のスペースが必要（これが結構な条件かも）
とオフグリッド（電力会社と契約しないこと）の場合はV2Hが保証対象外、この点はまだまだ発展途上分野と言うことを感じる。
発展途上ということは今後どんな発展をするのか、時代によって最適解を見つける必要がある。
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御牧原の平屋、配筋検査。
ビルトインガレージ+平屋なので、この大きさ。
プロも住宅でここまでの配筋は見ませんね、ほぼ２件分。
なので検査も２倍時間がかかります。
構造計算すると平屋でも基礎の地中梁が必要になります。↓
これは上棟したら壮観でしょうね、早く見てみたいものです。
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